コストパフォーマンスに優れた1台だった
今の時代、走り屋ビギナーが新車でスポーツカーを買おうと思ったら、トヨタ「GR86」/スバル「BRZ」か、マツダ「ロードスター」(ND型)か、スズキ「スイフトスポーツ」あたりが順当だが、いずれも高価(スイフトスポーツの200万円は超お得)。しかし、1990年代は走り屋向けのクルマの種類も豊富で、しかも価格がお手頃だった。そんななか、とくにコスパが優れていたのが、トヨタの4代目「スターレット」=EP82だ。
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